Le maire démocrate de New York, Zohran Mamdani, s’attaque au modèle économique d’Amazon. En début de semaine, il a apporté son soutien à un projet de loi instaurant un contrôle municipal sur les « installations du dernier kilomètre ». Ce texte vise à responsabiliser les grandes entreprises quant à l’emploi des livreurs et à créer de nouvelles normes de sécurité et de protection des coursiers. Mais le géant du e-commerce prévient que cette législation pourrait nuire aux petites entreprises locales et menacer plus de 5 000 emplois.
Après avoir fâché Donald Trump malgré lui, Zohran Kwame Mamdani risque maintenant de se mettre à dos les géants du e-commerce. En effet, le maire progressiste de New York a annoncé lundi son soutien au Delivery Protection Act, un projet de loi visant à limiter le pouvoir des entreprises comme Amazon et FedEx. Ce texte législatif compte les contraindre à assumer la responsabilité de leurs livreurs et à les protéger au quotidien, notamment contre les accidents de la route. Aussi, il exigera des opérateurs qu’ils obtiennent des licences auprès du département municipal de la protection des consommateurs et des travailleurs pour certains entrepôts et installations de distribution du dernier kilomètre.
Amazon délègue la gestion de ses livreurs aux réseaux indépendants
Les plateformes de livraison du dernier kilomètre sont des entrepôts de proximité qui assurent la dernière étape du parcours : le tri des colis et l’expédition au client final. Grâce à ces réseaux opérationnels indépendants, les grandes entreprises du commerce en ligne peuvent déléguer la gestion de leurs coursiers et se désengager de toutes responsabilités. C’est une sorte de sous-traitance, sans prise de tête. En dépit de cette décharge officielle, les gros e-marchands continuent d’exercer un contrôle important sur les activités et les conditions de travail des livreurs (horaires de travail, niveau de production, itinéraires, propos, tenue vestimentaire, etc.). Ce qui n’est pas idéal pour les travailleurs.
Le syndicat Teamsters soutient le Delivery Protection Act
Mamdani s’oppose à cette pratique. L’élu démocrate juge inacceptable que « des entreprises comme Amazon bâtissent des modèles économiques valant des milliards de dollars en s’exonérant de toute responsabilité grâce à un système de sous-traitance abusive ». Il dénonce également la hausse des accidents de la route, des blessures au travail et de la pollution de l’air. Teamsters, le syndicat de routiers américains, salue la position du maire new yorkais et l’annonce du Delivery Protection Act. Il voit dans la nouvelle loi « un moyen de renforcer le pouvoir de négociation des travailleurs et de faciliter l’organisation des chauffeurs-livreurs ». Aussi, l’organisation estime que New York pourrait servir de modèle pour des mesures similaires ailleurs si le projet de loi était adopté.
Amazon prévient contre des pertes d’emplois
Le sénateur Bernie Sanders a également apporté son soutien à Mamdani dans sa lutte contre Amazon. Il a déclaré que l’entreprise a réalisé 92 milliards de dollars au premier semestre grâce à des « failles juridiques » pour priver les travailleurs de leurs droits. Mais le principal concerné n’est pas d’accord avec la nouvelle législation. Amazon a averti que le projet de loi pourrait mettre 5 000 emplois en péril. Le groupe fondé par Jeff Bezos explique qu’il pourrait être contraint de déplacer ses opérations de livraison en dehors de New York, ce qui entraînerait des livraisons plus lentes et plus coûteuses pour ses clients. Il a en outre exhorté les membres du conseil municipal à visiter ses stations de livraison avant de voter ce texte.