Lancée en novembre 2021, Upway est une startup des Hauts-de-Seine spécialisée dans le reconditionnement des vélos électriques. Cinq ans après sa création, elle a rénové 100.000 engins, grâce à ses huit sites situés dans le monde, dont celui de Gennevilliers en France. L’entreprise souhaite atteindre la barre du million de vélos rénovés d’ici 2030. Un objectif très ambitieux.
Installée dans une zone industrielle de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), au nord-ouest de Paris, Upway se rêve en leader mondial du reconditionnement de vélos à assistance électrique (VAE). L’entreprise fondée en 2021 par deux anciens d’Uber, Stéphane Ficaja et Toussaint Wattinne, a réussi à démocratiser en cinq ans d’existence l’achat de vélos électriques reconditionnés. Elle achète des engins de seconde main aux particuliers et aux commerçants pour les rénover et les revendre en ligne à bas prix, avec une garantie d’un an.
Un bracelet de couleur attaché aux vélos pour préciser la difficulté de réparation
Dans son centre de Gennevilliers, Upway réceptionne les lots de VAE, puis les faire inspecter par ses mécaniciens selon 50 points de vérification. Les vélos sont ensuite enregistrés et identifiés grâce à un bracelet de couleur (vert, bleu, jaune, orange ou rouge). Accroché au guidon, ce bracelet permet d’indiquer le degré de difficulté estimé de la réparation. Après cette phase d’identification, le reconditionnement à proprement parler débute. Ce processus est entièrement numérisé et se fait suivant le type de deux roues : vélos de ville, cargos, pliants, VTT, marques…
Upway a développé ses propres logiciels pour mieux suivre les commandes et le reconditionnement étape par étape
Pour pouvoir rénover des vélos aussi variés, Upway a développé ses propres logiciels, qui lui permet de suivre chaque étape entre l’achat et la revente et gérer au mieux les commandes de pièces détachées. « On suit les stocks en temps réel dans tous nos entrepôts et on fait de plus en plus de commandes en temps réel, pour s’assurer qu’on reçoit toujours les bonnes pièces au bon moment », raconte Stéphane Ficaja. Une fois totalement révisé, chaque VAE passe au lavage puis au studio photo pour illustrer les annonces du site avec des images détaillées montrant les éventuels défauts et traces d’usure.
80% des vélos restent moins de 15 jours en stock
Grâce à ce processus, assure Stéphane Ficaja, « le client a une idée très précise de ce qu’il achète ». Le cofondateur estime qu’un VAE « est trop cher pour se contenter d’un simple classement par grade » comme pour les smartphones reconditionnés. Il se réjouit d’une rotation rapide, car 80% des vélos restent moins de 15 jours en stock. Avant d’être envoyés aux clients, ils attendent dans une zone d’expédition, couverts de papier bulle et placés dans des cartons. Accompagnés d’une garantie d’un an, ils coûtent en moyenne 50 % moins cher que le neuf.
Upway va s’implanter dans de nouveaux marchés
Upway travaille avec plus de 400 mécaniciens salariés dans le monde. L’entreprise possède huit centres répartis entre la France, l’Allemagne, la Belgique et les Etats-Unis. En cinq ans d’existence, elle a déjà réparé 100.000 vélos et vise désormais la barre du million d’ici 2030. Pour réaliser cet objectif ambitieux, la startup compte s’implanter dans quatre nouveaux pays. Elle envisage aussi de lancer en Europe une formule d’abonnement mensuel flexible. Celle-ci inclurait la mise à disposition d’un vélo, l’assurance contre le vol et la maintenance. Une offre tout en un donc !
